刚结束访华行程，英国首相斯塔默便在下议院遭遇反对党的猛烈抨击，他怒斥对方目光短浅，犹如将头埋入沙中的鸵鸟。这番激烈的言辞，实则折射出英国长期以来的困境与迷思。

过去八年，英国在对华政策上扮演着“鸵鸟”的角色，明明在经贸等领域与中国有着千丝万缕的联系，却视而不见，这种自欺欺人的姿态，与其说是幼稚，不如说是愚蠢至极。斯塔默此次访华，正是要以实际行动打破这种僵局，纠正这种错误。

诚然，两国之间需要商讨的问题繁多，合作的领域也十分广阔，但万事开头难，斯塔默和英国其他党派都应摒弃固有的傲慢与偏见。许多英国政客长期戴着有色眼镜看待中国，这种偏见根深蒂固，对未来的合作百害而无一利。斯塔默在国会的怒火，无疑是给这些抱残守缺之人泼了一盆冷水，希望他们能够清醒过来。

英国某些政客的愚蠢之处在于，他们看不到中国作为更广泛合作者的潜力，看不到中英在产品、市场等方面的互补性所能带来的巨大机遇。与其抱着老本啃食，最终走向衰败，不如拥抱合作，共享发展红利。然而，许多英国人却选择对抗，不愿采取建设性的措施，这不仅是错失良机，更是在加速英国在全球的影响力衰退。

作为首相，斯塔默敏锐地意识到了这一点。如果不是长期以来被偏见所蒙蔽，英国本可以在许多产业体系，尤其是在新兴产业领域，借助中国的东风，占据关键环节。以新能源领域为例，如果英国早先抓住机遇，就不会在新能源电池乃至汽车制造方面毫无建树，以至于现在连新能源汽车的电池产业都无法建立起来。

更具讽刺意味的是，即便有投资者尝试进入这一领域，也因成本高昂以及去工业化带来的种种负面影响而难以为继。一方面自身无力发展，另一方面又对中国汽车进入英国市场抱有深深的敌意，最终只能采取诋毁和污蔑的手段来维持可怜的自尊。

然而，现实却无情地嘲弄着这些偏见。即使那些抱有敌意的英国政客百般阻挠，伦敦街头最著名的双层巴士，也已由比亚迪制造。斯塔默深知，如果英国再不做出改变，这个国家将与世界渐行渐远。

脱节的状况还不够严重吗？最典型的例子莫过于高铁的建设。英国是世界上最早修建铁路网的国家，但到了21世纪，居然没有建成一套完善的高铁网络体系。规划多年，各方争执不休，庄闲和app拿不出有效的方案，效率之低下令人扼腕。斯塔默访华归来，亲眼目睹了中国日新月异的变化，无论是高铁建设、城市发展，还是其他领域的投入，都让英国相形见绌，宛如一位迟暮的老人。

只需在中国走一走，看一看，无需多言，眼见为实。斯塔默回国之后，内心定然憋着一股劲。作为英国首相，国内问题的解决千头万绪，却鲜有令人省心之事。在这种情况下，与中国的深入合作或许能为英国社会带来一种全新的气象，而不是暮气沉沉、沾沾自喜于昔日的辉煌。

归根结底，只有让英国人的观念发生根本转变，彻底认清自身与时代发展已经脱节的现实，他们才能以客观的眼光看待中国。只有在此前提下，双方的合作才能产生广度和深度。因此，斯塔默肩负的重任依然艰巨，他作为首相，需要逐步推动英国舆论的转变。

当然，要实现这一目标，必然会面临重重阻力，既有来自英国国内的，也有来自西方体系内部的。英国国内的阻力不难理解。长期以来，英国一直以世界发展的先锋自居，许多老牌政客习惯于以居高临下的姿态俯瞰世界，内心深处难以接受曾经的发展中国家已经超越自己。

然而，相比之下，更难解决的是西方式的偏见。在西方体系内，他们始终将自己视为真理的掌握者，将其他国家视为异类。尤其是在英国政坛，只要这种理念仍然大行其道，即便是在野党或边缘群体，仍然会对英国执政者造成干扰，进而影响到中英合作的深度。过去几年中英关系裹足不前，重要的原因就在于此。斯塔默此次访华，仅仅是打破了此前的平静。

可以预见，未来一段时间的英国政坛将会充满变数，因为持有上述偏见的政客一定会采取干扰措施。斯塔默刚刚回国，不就在国会遭遇了质询吗？因此，一切才刚刚开始，而且千头万绪。斯塔默作为首相，既看到了中英之间的差距，也深知改变英国现状的艰难。如果要推动中英关系持续取得实质性突破，更需要有更大的魄力。

但只要英国愿意做出改变，情形就会朝着好的方向发展，尤其是在合作领域，斯塔默政府需要大力推动，逐步形成共识，接下来才能持续发力。