2026年1月15号，硅谷有名的投资人杰森·卡拉卡尼斯在社交媒体上放出惊人预言，特斯拉人形机器人Optimus会成为人类历史上最具变革意义的科技产品"，未来人们甚至会忘记特斯拉曾经造过汽车。 这可不是随便说说的哈，特斯拉打算在2026年第一季度推出OptimusV3版本，到年底就会量产，更让人震惊的是，这款机器人的制造成本就只是2万到2.5万美元，等规模化生产了，价格还会再降。 当一个不知疲倦、24小时工作的机器人比雇一个月薪5000元的员工还便宜时，打工人的危机真的来了。 为什么机器人会威胁

【瞧！我们的前沿科技】 一根直径仅6~7微米的细丝，抗拉强度远超普通钢材数十倍；一束1厘米见方的碳纤维，能承受70吨重压……2025年年底，中国科学院山西煤炭化学研究所（以下简称“山西煤化所”）攻克第二代干喷湿纺工艺，实现T1000级高性能碳纤维国产化量产——自此，这一关键技术，被中国科研团队耗时8年攻克下来。 被誉为“黑色黄金”的高性能碳纤维材料，能让汽车自身减重超60%，能化身骨骼与牙根植入人体，还能让5米以上的钓竿保持强悍韧性……它的诞生，是中国科研人自主创新的又一生动注脚。 {jz:f

版权声明：本文版权为汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车1月12日报道 近日，东风日产全新（丨）在广州花都工厂正式量产下线，这是这款车型的第十五代产品。新车采用了全新的家族式设计语言，外观更加时尚动感，车身尺寸进行了小幅调整，但核心动力系统仍将延续成熟的1.6L自然吸气发动机。这款新车预计将在2026年第一季度正式上市。 目前东风日产尚未正式公布全新轩逸的内饰设计。不过，参考其海外兄弟车型日产Sentra，新车内饰可能会采用双12.3英寸悬浮式联屏设计，科技感相比现款将有显著提升。 全新轩逸最

1月13日，岚图汽车董事长卢放在社交媒体发布了一段岚图泰山进行L3级辅助驾驶的视频，引发关注。结合前一天岚图汽车与华为刚达成的深化战略合作，以及品牌在L3级自动驾驶领域的持续深耕。业内普遍猜测，岚图泰山搭载华为领先智能驾驶硬件，或将成为首款L3级量产SUV。 就在两周前，岚图泰山第5000辆交付仪式上，岚图汽车董事长卢放已提前“剧透”。他在接受媒体采访时明确表示，“目前岚图泰山Ultra的各项上市交付准备都在紧锣密鼓推进中，不会让大家等太久。”他着重强调，L3级自动驾驶的核心在于主机厂所承担的

中日韩在固态电池赛道上已经暗战多年，都想抢到固态电池首发权，没想到半路杀出个程咬金，2026 年 1 月 6 日，芬兰初创电动出行技术公司 Donut Lab 率先发布了固态电池。 Donut Lab 宣称其固态电池循环寿命高达 10 万次，能量密度达到 400Wh/kg，充电速度也堪称神迹，5 分钟就能充满，且成本更低。 该公司表示，这款颠覆性的无电解液电池电芯及电池包，已具备吉瓦时级别量产能力，可向全球企业供货。 Verge 方面称，其升级款 TS Pro 两轮车型将于今年第一季度正式交付

{jz:field.toptypename/} 现代汽车集团周五表示，已开始批量生产一种设备上人工智能（AI）芯片，该芯片使机器人能够在没有外部网络连接的情况下自主运行。这款名为 Edge Brain 的芯片于当地时间周四在拉斯维加斯举行的 CES 展上发布，这是现代汽车集团的机器人实验室与人工智能芯片公司 DeepX 之间为期三年战略合作的成果。其功耗低于 5 瓦，无需依赖云端或网络连接，即可直接在机器人上实现实时感知和自主决策。这款芯片将陆续应用于该集团的其他项目，包括 AI 安全解决方案