米兰 全新日产轩逸实车现身，外观漂亮1.6L动力，能否继续畅销
2026-01-23{jz:field.toptypename/} “这前脸还是我认识的那台轩逸吗？”12月18日中午北京朝阳区合生汇地库一台连临牌都没挂的全新轩逸实车被路人团团围住。黑色蜂窝格栅几乎占满整张前脸车标像悬浮在空气里LED灯带一亮旁边特斯拉车主都忍不住摇下车窗拍照。十分钟不到小红书笔记刷屏,“日产终于开窍”“这颜值思域还怎么卖”。点赞最高的一条评论只有七个字：“只要还是1.6L？” 短短七字把围观人群瞬间劈成两派：一派冲着颜值准备掏卡一派抱着胳膊等看“动力笑话”。4656毫米的车长比现款多出12毫米
米兰 一万买车，小心英朗和荣威的隐形成本，省的钱都填了坑
2026-01-23一万块钱买二手车，很多人想的是捡漏，结果往往是掉坑。 这个价位的二手车市场，看似便宜得离谱，实际上每一辆车背后都藏着一个坑。有些车买回来没开几个月就开始陆陆续续往外掉钱，修来修去，当初省下的钱全部填了进去。 更扎心的是，这不仅是钱的问题。 经常听到有人说，买了个便宜二手车，结果三天两头往修理厂跑，工作没心思干，出门前还要祈祷它别在路上趴窝。这种心理消耗，用金钱衡量不出来。 所以真正的问题不在于这一万块钱怎么花，而在于你买回来的这辆车，接下来会怎么继续花你的钱。 低价二手车的核心陷阱，就是那些看
米兰 官宣！这项展会将在武汉举办
2026-01-23苟日新，日日新，又日新。 在这个飞速变幻的时代，唯一不变的只有变化本身。对于汽车这个早已融入我们血液的“钢铁伴侣”来说，它不再仅仅是四个轮子加两排沙发那么简单，它是移动的家，是智能的终端，更是我们对未来美好生活最直观的想象。2026年，一场关于“未来出行”的超级大秀即将拉开帷幕，这不仅仅是一次展览，更是一次对生活方式的重新定义。 咱们今儿个就来聊聊这件即将在家门口发生的大事儿。哪怕你平时不怎么关注车，这事儿你也得听听，因为它关乎咱们每一个人的出行，关乎咱们这座城市的脸面，更关乎咱们口袋里的银子
米兰 老爷车科普那些承载岁月的经典老车故事
2026-01-23提到“老爷车”，你会想到什么？是电影里詹姆斯·邦德座驾的复古优雅，还是车展上浑身散发着旧时光魅力的“老伙计”？其实，老爷车不止是“旧车”，它更像一辆移动的时光机，承载着汽车工业的发展史和一代人的记忆。今天就来聊聊老爷车的那些事儿~ 1. 什么是真正的“老爷车”？ 很多人以为车越老越“老爷”，其实不然！国际经典车协会定义：车龄需满20年以上，且具有历史、文化或艺术价值的汽车，才算真正的“老爷车”。比如1908年福特T型车，全球量产超1500万辆，至今仍有爱好者收藏，它可算“老爷车鼻祖”。国内的话
米兰 选奔驰还是宝马？二手车数据说，大多数人嘴上装X身体却很诚实
2026-01-23选奔驰还是宝马？二手车数据说，大多数人嘴上装X身体却很诚实 前两天刷到个二手车平台的报告，2025年11月的，看完我就笑了。报告里写着，奔驰三年平均保值率还是比宝马高那么一点点。但最有意思的不是这个平均数，而是一个细节：在那些更年轻、更运动的车型上，比如宝马4系，保值率已经悄悄反超了同价位的奔驰轿跑。 这数据太他妈真实了，直接撕开了无数人的遮羞布。 网上天天吵得凶，“开宝马坐奔驰”的经文念了八百遍。社交媒体上，选奔驰的都在晒内饰氛围灯和后排老板键，文案离不开“格局”和“体面”；选宝马的则狂吹操
米兰 一台19年日产西玛，尼桑天籁plus。冷门好车，有多少人知道？
2026-01-23西玛？什么西玛？ 尼桑西玛！ 造车的那个尼桑？来照片给我看看，长什么样子的。 “这不就是天籁吗” 好像是有点像！ 朋友有一台尼桑西玛开了6年，腻了，定了极氪007gt， 中国人平均持有一台车的时间是6年，所以朋友他对待这台西玛的感情耐不过“6年之痒”。再加上新能源汽车的糖衣炮弹更让他受不了。 我问他为什么当初选择西玛， 他说当初去4s店买天籁， 旁边停了一台西玛，就到车里面坐了一下，内饰比天籁豪华多了，空间也比天籁大，价格也就比天籁贵3万。 干嘛不搞西玛，简直是天籁公爵和普通天籁的区别。 真是
米兰 如何降低二手行车房钢结构维护成本
2026-01-23如何降低二手行车房钢结构维护成本 购买二手行车房是许多个人或企业的经济选择，但后续的钢结构维护成本可能成为一项长期负担。合理控制这些成本，不仅能延长结构使用寿命，还能避免不必要的资源浪费。以下从多个角度提供一些实用方法，帮助您有效降低二手行车房钢结构的维护开支。 1.优秀初始检查与评估 在接手二手行车房后，首先应进行优秀的结构检查。重点观察钢构件是否有锈蚀、变形或连接部位松动等问题。如果条件允许，可以聘请专业人士进行评估，出具详细报告。通过早期发现问题，可以避免小缺陷演变成大故障，从而减少后续
说起来，最近看到有人分享了一些特别棒的照片，就是那种把一辆酷炫的紫色车跟城市风景结合起来的。 拍出来效果简直了，一下子就让人挪不开眼。 就比如那个叫朶尼老师的，他那些照片拍得真叫一个绝，把车本身那种独特的紫色，还有背景里那些标志性的地方，搭得简直天衣无缝，看起来就特别有那种大牌时尚片的范儿。 这辆车啊，颜色不是一般的紫，是那种特别有高级感的、带着点神秘的深紫色，走到哪儿都能吸引一大片目光。你想想看，如果把这辆超吸睛的紫色车，停在那种现代感十足的摩天大楼脚下，那画面感一下就出来了。高楼的玻璃幕墙
米兰 维斯塔潘的F1新赛季豪赌：当最好车手等一台未知红牛引擎
2026-01-23当马克斯·维斯塔潘的经纪人雷蒙德·维尔穆伦说出“我们确实听到关于引擎的一些好消息，但所谓的好，到底意味着什么？”时，他精准地戳破了当前F1世界关于2026赛季最大的泡沫——无人知晓的真相。在F1这项数据至上的运动中，罕见地出现了一个巨大的真空：2026年全新的动力单元和赛车规则，让所有预测都失去了参照。维尔穆伦坦言：“明年到底拿什么当参照？没人知道。” 这种普通的迷茫，对于手握四届世界冠军、正处巅峰的维斯塔潘及其效力的红牛车队而言，却是一场押上未来的终极豪赌。 这场赌局的中心，是红牛从零开始、
米兰 车贬值的十年：当初的选择与如今的价值
2026-01-23#美女# {jz:field.toptypename/} 十年车价两重天：我们是否误解了「拥有」的意义？ 车库里那台落了灰的BBA，静静地停在老位置上。十年前，它曾是主人事业有成的勋章，是无数个深夜加班后唯一的慰藉。三十万，在当时足够在二线城市付个不错的首付。可如今，仪表盘上的数字停在十万公里出头——一年平均一万，每月八百多公里——二手车商的报价单上，赫然写着：两万五。 这个数字有点刺眼，对吧？ 算笔账，残酷却清晰。十年折旧二十七万五千，平均每年两万七。加上保险、保养、油费、停车费，一年的成本
备案号: