作家 | 晓洋

把握春节，许多东谈主还是有点累了。

责任还没完了，假期却在倒计时。放工后不太想作念经营，只想出去走走，换个所在喘语气。

不想自驾，生疏城市的路况复杂，泊车还贫瘠。打车是简短，但一看价钱，出行的眷注很容易被劝退。攻略刷了不少，越看越乱，着实想去的所在反而更费解。

梦想中的旅行，其实并不复杂：用钱别太狠，行程别太赶。能吃到当地东谈主常去的店，能走进城市平方的街区，就还是很得志。

最近，一些城市干脆把这些需求交给了公交。吃什么、逛那里、如何走，齐顺着一条旅游专线伸开。上车起程，剩下的交给路线自己。

△山东淄博张店区的定制公交旅游专线。（图/视觉中国）

春节前，不少外出玩的东谈主还想把年货顺遂处分。给爸妈添件体面又御寒的外衣，给孩子换双能跑能跳的新鞋，趁便也给我方准备过年战袍。虽然，前提是别太贵也别太良友。

去晋江刚好相宜干这件事。这里的“特产”不是吃的喝的，而是能穿在身上的鞋服。浮现品牌、男装品牌一整条产业链齐在这儿。平技术散在市集里的品牌，到了晋江就告成回到泉源。

△泉州晋江大桥。（图/探长维勒/图虫创意）

为了简短不开车的游东谈主，晋江把年货路线放进了公交里。当地在2月14日春节前开设年货专线，衔尾热点商圈、品牌门店，与泉州南站、晋江动车站、晋江机场等交通关节。这些专线车免费乘客，且不必预约。一下车，东谈主还是站在品牌园区门口，免却了接驳交通的贫瘠。

从泉州南站起程，利郎创意园会是买买买第一站。这里是专门为男装准备的年货场。西装、羽绒服、大衣、衬衫、裤子比物丑类，看起来很省事。有网友说：“专柜上千的一稔，这里几百块就能拿下。”扣头多在三到五折，总部出货细目正品，买起来心里也较平定。园区里闽南古厝和工业风混搭，吃饭的所在掩饰意大利菜、日料、烧烤和粤菜，逛到忘了技术也能有个吃饭歇脚的空间。

△把握春节，外衣和羽绒服齐是抢手货。（图/小红书截图）

车接着往前开，就会抵达安踏园区店。所在很大，像个对外通达的品牌仓库。鞋服按品类铺开，跑鞋、磨练鞋、平方款一眼就能扫完，尺码也很友好。网友常说，四件三点五折很常见，低的时候能到四件两折，新少许的技俩价钱会高些，但也多在五到八折。许多东谈主一启动只想望望，出来时两只手却没闲着。

一稔买得差未几了，东谈主也有点累。这些专线车会把游东谈主送进五店市或者梧林。红砖老屋、石板街迟缓伸开，节律当然减速。不必买门票，唾手一拍就有年味。

淌若说晋江这趟公交处分的是春节前的实践需求，那有些小城则干脆用公交把东谈主告成带离平方的纷扰。

△晋江市梧林传统墟落。（图/蔡骁翔/图虫创意）

在普洱想茅城区，吃这件事险些不必作念攻略。口感绵密的豆汤米干、Q弹爽滑的泡鸡脚、浓郁脆嫩的油炝心管……从早到晚齐有适口，很容易一不贯注就吃撑了。胃口被安抚住，东谈主也迟缓松下来，这时候往城外走走、看点不相通征象的念头就很当然地冒出来了。

这里“左手咖啡，右手茶”，城外洒落着好多有名的咖啡庄园。仅仅打车以前用度不合算，还惦记待深切找不到回程的车。想租车又惦记山路侘傺，不民风。齐集城区和庄园的Z4咖啡专线，这时候就显得刚刚好。

△旅客在普洱的一处咖啡庄园内体验整理日晒咖啡豆。（图/李嘉娴/中新社云南分社/视觉中国）

专线巴士从云南咖啡交游中心起程，沿线串联起三个特质咖啡庄园。打开河梅子咖啡庄园，就像咖啡版《小丛林》，山间里还藏着用咖啡渣制作的“冥想屋”，能一站式体验咖啡鲜果处理、烘焙和研磨冲泡。

△打开河梅子咖啡庄园的冥想屋。（图/视觉中国）

6000亩咖啡林铺满北归咖啡庄园，木栈谈修在山里，从山顶迟缓悠悠走下去，任风掠过耳畔，心当然就轻快。美艳星村·有风咖谷是微短剧《我的归程有风2》的取景地，喝杯咖啡，玩玩扎染木刻，尝点树上熟的生果，很容易就在村子里耗掉一整天。

澄澈早上和下昼各有一回车。每个庄园粗略停留一小时，够走、够坐、够发怔。票价也很友好，单程15元，往返30元，淌若仅仅半途坎坷车，在庄园之间迁移，5块钱就能坐一段，比打车释怀也省钱。

普洱有贴心的“咖啡专线”，而有些所在，连“吃什么”这件事，齐还是帮你安排进了公交澄澈里，告成通达“好意思食专线”。

△普洱是我国牛油果过失产地，当地可尝到牛油果咖啡。（图/视觉中国）

在广西，嗍粉这件事，真实不必太费脑子。难点惟有一个：第一次来的东谈主，不知谈从哪一碗启动。

在柳州，庄闲和app螺蛳粉店还是被写进了公交澄澈里。常被提到的是2 路和 92 路，一条跑老城区、一条扫商圈，基本把柳州东谈主常去的螺蛳粉店齐串了起来。

△循着螺蛳粉的滋味，游遍柳州。（图/视觉中国）

坐2路，不错在西环肥仔螺蛳粉、琼姐螺蛳粉一带下车，汤浓味重，是许多腹地东谈主的平方；到火车北站近邻，下车还能顺道吃到凤张螺蛳粉，卤菜给得大方，吃完很有得志感。而92路更相宜边逛边嗍，会过程杨记阿柠檬螺蛳粉、万家螺蛳粉这一带，重口味选手基本不会失望。

这两条车自己也挺有“嗍粉氛围”。车厢和站牌作念了螺蛳粉关系的遮挡，路线图不单标站名，还会把沿线的螺蛳粉店名告成标出来，贴上店铺主持东谈主的像片。乘坐公交觅食，基本不必惦记踩雷。

△柳州公交出品的嗍粉攻略。（图/柳州市文化广电和旅游局）

到了南宁，画风又换了一种。这里主推的是生榨粉，地铁快巴27路是客岁新开的“生榨粉专线”。从地铁4号线龙岗站出来就能接上，全程1元。有网友描述“站点怼在粉铺门口”，险些不必导航，主打一个懒东谈主友好。

△南宁的生榨粉专线车。（图/小红书截图）

生榨粉据称发源于南宁蒲庙镇，以软、滑、香、酸而驰名。当地东谈主说：“吃生榨粉便是吃一种‘馊’味，那才正统。”米浆过程发酵，用器具压制成细条状，漏进热水里，瞬息煮熟捞出，有干捞版和配汤版。不必加醋，就带乳酸菌赋予的自然酸味。配上紫苏和辣椒，酸辣鲜三重暴击，专治早起没胃口。

蓝色车身的“生榨粉专线车”途经几家老牌生榨粉店：

在十字街站，拐进胡同就能闻到古镇生榨米粉的酸香味，现榨现煮，淋上肉末汤加上酸笋、紫苏和炸花生，一口下去全是老南宁风采；邕宁汽车总站周围，黄记那楼传统榨粉靠一勺柠檬辣椒酱圈粉大宗，酸辣直给，嗍到出汗才算尽兴；再往蒲庙镇深处走，万年昌传统榨粉店号称“始祖”，粉身软滑有韧劲，酱油炒过的肉末香气十足。

△南宁生榨粉，留下海角旅东谈主。（图/小红书截图）

公交还会过程一些腹地东谈主常去的夜市和公园，傍晚下车走一走，吹吹风，看着太阳迟缓落下去。有东谈主嗍完粉，起身到江边吹吹风，把这顿吃确当成一场散布的开始。

在武汉，最近刷到最多的，是两辆在街头来回穿梭的小巴士。一辆樱花粉、一辆相沿红，远遥望见就知谈不是凡俗公交。

樱花粉那辆走的是“可人挂”。车厢里一整套粉色系，座椅、扶手、抱枕十足和谐，细节拉满。相沿红那辆更像从老像片里开出来的，花砖地板、乌绿色座椅、红色窗帘，一坐下就有点穿越感。

△粉色旅游环线车身绘有小马背元宝的图案，寓意“立时有钱”。（图/小红书截图）

颜值仅仅第一层。这两辆小巴跑的是汉口历史风貌区的环线，一圈下来，把老街区、历史诱骗和平方街巷串在一齐。平均每800米就有一站，相宜随上随下。

更贴心的是，车上还配了西席东谈主员。不是那种密集输出的信息轰炸，而是顺着路线，将途经的诱骗历史娓娓谈来。小巴沿着中山大路行驶，途经大连路、张自忠路、山海关路等以抗战英烈和城市定名的街谈，路名自己便是一段历史。

过程山海关路和武汉视察博物馆，一边是热点的过早好行止，另一边则是停放着国内最早警用直升机的特质诱骗。车辆随后过程保元里、黎黄陂路等老街区，历史的诱骗与当下的咖啡小店并置，坐着就能看懂汉口的前世今生。

△武汉黎黄陂路。（图/视觉中国）

选个靠窗的位置，听西席，看街景从目下滑以前，拍几张照，剩下的技术就交给车厢自己。单日轮回票 19.9 元，本日不限次数坎坷车，想多坐几段、迟缓看也不嗜好。

礼貌语：

当腹地公交启动追究帮乘客作念攻略，坐车这件事自己，就当然成了旅行的一部分。它也不错带你去买年货、去城外喝咖啡、去嗍一碗对味的粉，趁便望望街景，听点故事。

阿兰·德波顿在《旅行的艺术》里写过，旅行的意思意思不在于走得多远，而在于是否换了一种看寰宇的形态。当迁移不再仅仅赶路，道路自己就值得被追究对待。

不必自驾，不必把行程排满，也不必把攻略作念到不移至理。上车，找个靠窗的位置，让城市迟缓从目下伸开。征象在走，好意思食在等，故事在耳边。

蓝本，bus walk 也不错这样特地想。看征象、吃好意思食、听故事，相通齐不徜徉。

剪辑：曾宝气；校对：严严；排版：土土

“你体验过坐公交旅游吗？”